2007年7月アーカイブ

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最近「★番外編★」アクセス数の膨大さにちょっとビビリながらも大変喜んでます

方々でいろんな方からいろんなお声を頂きとっても嬉しいです♪
ワーイワーイ
このブログを通じていろんな方と出会えて、お話できて
こんな嬉しいことってないですね!!!

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先週末土曜日は、昨日のasahi日記にもあるように
BBQイベントがあって盛り上がりました!
幹事のレオナ、お疲れ様~☆
そして夜中に

ブルーハワイのかき氷くいてぇ(゜Д゜)

・・・とわがまま放題の大人達の為に
買いに走った若者よ、ありがとう(笑


それは夜の話。
昼間はもちろん愛しのRDXさまとランデブー走行です♪

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土曜日の夜、富士見パノラマの駐車場でバカ騒ぎ

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すっきりぱっきり晴れてくれませんが、気温だけはいっちょまえに夏な感じ。
それにしても、梅雨明け宣言はいつなんですか〜

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Reaps-Factory. Side-Bでも使用しているテントを販売します。
EZ-UPなどと同型のワンタッチテントです。

これは、安くて軽くてコンパクト!

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東北遠征第一弾!秋田田沢湖、全日本選手権に参戦してきました。
だらだらと長いレポートです。
おヒマなときにでもどうぞ。

・・・に、行ってまいりました。

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で、
今度こそ、今度こそは、
asahiの晴れ姿を写真におさめてやれー!と
意気込みレース(撮影)に挑みました。

今晩から全日本へ向けて秋田へ旅立ちます。
先週は晴れそうな予報だったのに、今週にはいって予報かわっちゃいました。

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今日は女の子MTB仲間と会ってご飯を食べました♪


そこで素敵なサプライズ・・・

連休は2日間台風
今日は晴れたけど、大切な用事があったので、バイクにはのらず。
でもそんなことを言っていられるのも無事だから。

新潟では大きな地震がありましたね。
こちらもかなりゆれました。

Q: この前質問させていただいた者です。
もうひとつ教えてください!
この前バイクをインテンスM3に乗り換えたのですが、
リンクの緩みが気になっています。
VPPバイクはリンクの緩みがすごいとは聞いてたのですが、
僕のバイクは1日のったらかなりリンクのねじが緩んでいます。
こんなに頻繁に緩むものなのですか??
この前ウイスラーで走ってたらリンクのねじが1個飛んでしまってそのあとは走れなくなってしまいました。
アーレンキーをポケットに入れてないとかなり不安です。
VPPバイクにのってる人はみんなこんな感じなのでしょうか??
それと何か緩み防止にいい方法はありますか??
あとベアリングでなにかお勧めのものがあったら教えてください。
よろしくお願いします。

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ゆる〜く楽しめるライディングスクール&フリー走行のお知らせです。
いきなりパート2かよ?ってお思いでしょうが、
パート1は桜の咲く4月に開催しております。
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7月14・15日に開催予定でしたが台風の為順延。
次回開催日は9月2日(日)です。
お申し込み締め切りは1週間前の8月26日(日)になります。

友達同士で、カップルで、ご夫婦で、またお一人でも気楽に楽しめます。
ご都合をつけてぜひ!

以下、開催要項です。

梅雨らしくなれなんて思っていたら、なんとなく雨続き。
ハッキリしない天気は梅雨なのか!?
週末はおきスクを予定していたが、延期としました。

梅雨どころか、台風来るっていうし
しょうがない・・・
先週雨降りまくればよかったのに
台風もこっちくんな!

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携帯で撮った写真なので、わかりずらいかなぁ
虹が見えますか?

今週は梅雨?なの?っというようなハッキリしないお天気がつづきますなぁ。
週末はおきスクが待ち構えているというのに・・・
晴れておくれ〜

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今週末、わたしにとって2回変化を遂げた週末でした!

まずひとつめ。
ご存知の人はご存知ですが

待ちに待った新車のシェイクダウン!!!

雨降りかと思いきや、いい天気でしたね。

Q: MTBQ&A、いつも楽しく読んでいます。
下り系の質問が多いですが、他ジャンルの質問でもよいですよね?
というわけで私にもちょっとクロカン系の質問をさせてください。

私現在ゲイリーフィッシャーのスーパーキャリバー29erに乗っています。
身長は172センチ、SMサイズに乗っています(ジオメトリーは以下です)。
http://www.fisherjapan.com/bikes/supercaliber_29_sizing.html
29erは悪路の走破性が高く、先日の王滝のガレた下りをものともせず、非常に安心感がありました。
ただ、トレイルで乗っていると気になる点があります。

それは「取り回し」。
特に登山・ハイク系トレイルではタイトターンが多くありますが、私はここを乗車してクリアできず、悩んでいます。
無理して方向転換するとトレイルを傷めるし、そうかといってタイトターンの度に降りるのもなんか面白くない。
しかもタイトターンは通常かなりの斜度で下っていることが多く、それが恐怖感に拍車をかけます。
「みんなはこんな場合どうするんだろう?」と思うのですが、
普段は一人寂しくトレイルに出かけており、手本になるような友人もいません。
もしかしたら29インチバイクのせいなどではなく、ただ単に私がへたれなだけかもしれません(その可能性、結構あります笑)。

そこで質問です。
・一般的な下りのタイトターンをうまく走り抜けるコツ
・29インチバイクで同じことをする際のコツ
・その他理論派・アサヒさんが考える29インチを乗りこなすコツ
Q: 1.今FOESの2004DHS MONOにテックインT-12の仕様で乗っているのですが、
フレームサイズが17.2インチと自分の身長156センチに対して少々大きい様で、
乗車時のポジションに自由度が少なく少し乗りにくく感じております。
そこでフレームの乗り換えを考えているのですが、朝日さんが以前ブログ上でおっしゃっていた
「ポジションを小さくする為にフロントセンターを短くしてしまうと、
操作性のバランスはとたんにくずれる」
という理由から、一概に一番小さいサイズを選べば良いとは言えない気がするのですが…
自分のような体の小さいライダーにとってのフレームの選び方を教えていただけないでしょうか?
また朝日さんがオススメするメーカー、フレーム等はありますでしょうか?


2.自分的には、最近各メーカーがラインナップしているロングストロークフリーライドバイクが
コンパクトで良いのではないかと考えているのですが、
これらのフレームには、180ミリ位のロングストロークのシングルクラウンフォークが
組み合わされる事が多いようで、これらのフレームにダブルクラウンフォークを組むのは
大丈夫なのでしょうか?

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昨日、久しぶりに
別サイトで自分が綴っている日記を
読み返してみました★

やっぱりというか何と言うか
思った通り、正真正銘の

ただのチャリバカ日記でした。


自転車以外のネタって
ほんとに書いてない!?

あたしのココ最近の人生自転車だけ?

そんな(自分では)ステキな(と思っている)
自転車バカ日記を
初心に帰る意味を込めて
写真ダイジェストにしたくなりました(w


まず