DH用のバイク選びについて

質問メールありがとうございます。
新しいフレームの購入についてのご相談ですね。
それでは、お答えさせていただきます。

• ①レース参加は考慮せず、仲間と楽しくきれいに走りたい。
• ②富士見は特にBコースやAコースのシングルトラック部分が好き。
• ③今のバイクはコーナーをスパスパ曲がれるのがとても気に入っているが、高速区間でバタつく（特にブレーキング時）のが不満。
• ④TECH INの19式（もしくは18式）に試乗させてもらったが、あの雲の上を飛んで行くようなストレスフリーな動きの良さはすごく気に入っている。ただしBコースで少し窮屈さを感じた。
• ⑤身長170cm、体重60kgの男性。富士見歴4年。年間3～6回ほど富士見に行き1日平均7本ぐらい走る。トレイルはHTに乗っている。

まず気になる点は③の高速区間でバタつく（特にブレーキング時）というところです。これは、そのスペック（ストローク量）のバイクではどうすることも出来ない場合もあるからです。
それは、Aコースでブレーキングを要する箇所というのはフルスペックのDHバイクでもバタつく場合もあるほど、路面が硬く、ギャップが深いからです。

そう考えると、③の部分にはウェイトを置かず、シングルトラックが好きという部分を主に考えて進めてみたいと思います。

そうなると、選択肢としてあげられるのは、インテンスのスロープスタイルか19式ではないでしょうか。
KHSも悪くないと思いますが、スパスパとシングルを旋回させるには、ちょっと物足りないかと。
なぜということになると、長くなるので、説明は省かせてもらいますが・・・

スロープスタイルについては実際に乗ったことがないので、詳しく感想をお伝えすることができないのですが、ジオメトリーをみると、旋回性は高いバイクだと思います。
リアのストロークは6.5インチですが、スロープスタイル（これは競技ね）という特性上ショックの吸収性は高いはずですね。

別メーカーのスロープスタイル用のモデルに乗ったことがあるのですが、少ないストローク量の割りには、ショックの吸収性が高かったので、これは競技の特性がバイクの性能にあらわれてと思いますね。

TECH INに乗ってBコースを走って窮屈だと感じたのは、普段乗りなれているバイクからすれば、ホイールベースが長くなるはずなのでそのあたりが窮屈と感じられたと思いますが、シングルも軽快に走れることを想定して作られているので、振り回し方さえ掴んでしまえば、気持ちよく走れると思います。

asahiは選手をやめて、フルスペックのDHバイクからFRバイクに乗り換えたのですが、思ったことはシングルでの軽快さが楽しいということ。しかし、限界のスピードは低いですね。
コーナーリングを楽しむという点では、やはりFRバイクのほうが勝っていると思います。

という感じで、どちらも利点があって悩みを増してしまいそうですが、きちんと結論づけさせてもらいますね。

asahiとしては、いま得意とするコーナーを気持ちよく走れるほうが、楽しみに繋がるような印象を受けましたので、インテンスのスロープスタイルがよいのではないでしょうか。

あまりはっきりとした答えになっていないかもしれませんが、参考になれば嬉しいです。

また他に何かあれば、お気軽に質問ください。