何はともあれやってみよう

最近のバイクについているサスペンションときたら高性能で、何もセッティングせずに乗るなんてとてもじゃないけど無理な感じ。付いてることで邪魔になるはず。それなら下位モデルの調整機能が限られているサスペンションを使用しているほうがよっぽどましだろう。 今年のバイクについているリアサスがマルゾッキのロコなんだけど、さすがに自分には物足りない。 レースにでるわけでもないので贅沢言ってはと思うが、もっといじりた～い（笑） リバウンドとエアボリュームをセットすれば快適に走れちゃうからそれでいんだけど、 もう少しここをこうしたい、な～んて欲がでてくるね。

シーズンはじめのサスペンションセッティングはユルメがいい

もう４月ですね。 家の前に通りは桜が満開になりそうですよ。 しか～し寒いこと。 どうにかなりませんかね。 早くあったかくなってくれるといいだけど。 今月末には富士見パノラマがオープンするとはまだ思えませんね。

サスペンションについての質問

少々マニアックな質問です。 マルゾッキ８８８RC（恐らく０５モデル）についてですが、 ２００ｍｍストロークのはずなんですが、ダストシールから下のブリッジ（肩？）までの距離がギリギリ２００ｍｍなんです。 こんなギリギリの所まで沈み込むのでしょうか？ 沈み込んで大丈夫なのでしょうか？ 別のサスのアッパーチューブの長さを計って見た所、ストローク量＋３０ｍｍぐらいの余裕がありましたので、心配になって質問させてもらいました。 ちなみに 内部調整プリロードが付いており１８０ｍｍ、２００ｍｍと変更可能ですが。 間違い無く２００ｍｍに設定してあります。

リアサスについて

リアサスの調整について質問させていただきます。 「リアサスのリバウンド調整が決まっていないと後輪が滑りやすい」と聞いたことがあるのですが、滑らない設定とはどのように設定すればよいのでしょうか。

MTBのサスペンションって

サスペンションって衝撃を吸収したり、車体の姿勢を保った結果 タイヤを路面にしっかりと設置させて、グリップを安定させる役割があります。 しかしMTBのサスペンションはそれだけでは済まされないから大変。 きっとMTB用に生まれてきたサスペンションたちは 「うわ〜オレMTB用だよ」 っていってるかも！？

よく動くサスペンション！？

サスペンションが良く動いてくれると、細かい振動まで吸収してくれて きもちよ〜いライディングができますよね。 しかし、そればかり気にしすぎると、と〜っても乗りにくいバイクになってしまうので 要注意です。