Posts Tagged 'セッティング'
ボトムアウトを調整する
数日前にもリアユニットのアップ写真でしたが、今日は本体のお話ではなく、脇役！？縁の下の力持ち！？ ボトムアウトの調整をどう使うか考えてみましょう。
ボトムアウトを調整する
数日前にもリアユニットのアップ写真でしたが、今日は本体のお話ではなく、脇役！？縁の下の力持ち！？ ボトムアウトの調整をどう使うか考えてみましょう。
何はともあれやってみよう
最近のバイクについているサスペンションときたら高性能で、何もセッティングせずに乗るなんてとてもじゃないけど無理な感じ。付いてることで邪魔になるはず。それなら下位モデルの調整機能が限られているサスペンションを使用しているほうがよっぽどましだろう。 今年のバイクについているリアサスがマルゾッキのロコなんだけど、さすがに自分には物足りない。 レースにでるわけでもないので贅沢言ってはと思うが、もっといじりた～い（笑） リバウンドとエアボリュームをセットすれば快適に走れちゃうからそれでいんだけど、 もう少しここをこうしたい、な～んて欲がでてくるね。
何はともあれやってみよう
最近のバイクについているサスペンションときたら高性能で、何もセッティングせずに乗るなんてとてもじゃないけど無理な感じ。付いてることで邪魔になるはず。それなら下位モデルの調整機能が限られているサスペンションを使用しているほうがよっぽどましだろう。 今年のバイクについているリアサスがマルゾッキのロコなんだけど、さすがに自分には物足りない。 レースにでるわけでもないので贅沢言ってはと思うが、もっといじりた～い（笑） リバウンドとエアボリュームをセットすれば快適に走れちゃうからそれでいんだけど、 もう少しここをこうしたい、な～んて欲がでてくるね。
リバウンド2系統はムズカシ
サスペンションのセッティングをボーっと考えていたらタクヤが使っていたボクサーのことを思い出し、そういえばコンプとリバウンド共に2系統の調整機能がついてたなぁって。
リバウンド2系統はムズカシ
サスペンションのセッティングをボーっと考えていたらタクヤが使っていたボクサーのことを思い出し、そういえばコンプとリバウンド共に2系統の調整機能がついてたなぁって。
シーズンはじめのサスペンションセッティングはユルメがいい
もう４月ですね。 家の前に通りは桜が満開になりそうですよ。 しか～し寒いこと。 どうにかなりませんかね。 早くあったかくなってくれるといいだけど。 今月末には富士見パノラマがオープンするとはまだ思えませんね。
シーズンはじめのサスペンションセッティングはユルメがいい
もう４月ですね。 家の前に通りは桜が満開になりそうですよ。 しか～し寒いこと。 どうにかなりませんかね。 早くあったかくなってくれるといいだけど。 今月末には富士見パノラマがオープンするとはまだ思えませんね。
ライディングを楽しむはずのバイクなのに
今日も写真なしでごめんなさい。 めきめき上達するくみっこですが、 asahiは粛々とバイク（GIANT Reign X）のセッティングを進めておるのです。
セッティングで迷っています。
サスペンションのセッティングとコーナリングについて質問させてください。 ベンタナ エル・クエルボというバイクに乗っています。 自分の体重は、装備して６６kg位です。エキパー３０位くらいの実力です。 メカいじりやセッティングは、苦手です。 リアサスは、FOX DHX5コイル 400lbs フロントはFOX40RCで、真ん中の固さのスプリングを入れています。 現在リアサスの圧は170psi、エア室の容量は最小です。 固めたリアサスが後ろから押してくる感覚が好きで、また減衰がかかったリアサスを地面に押しつけながら、走るスタイルが気に入っています。 このセッティングについて、信頼する方から、ダメ出しを頂いて、シーズン前にも関わらず、相当迷いが出ています。 その人が言うには、自分の体重には、固すぎで、あり得ないセッティングとのことでした スプリングの設定とかも、色々変えて頂いて 空車ＢＢハイト +40mm Ｆサスストローク 180mm リアトラベル 225mm Ｆバネ（サグ） Ｒバネ（サグ） ＢＢハイト 車体のサグ ㈰SOFT 31mm 300lbs 20mm -18mm 58mm ㈪SOFT 30mm 350lbs 15mm -15mm 55mm ㈫STD 24mm 350lbs 17mm -10mm 50mm ㈬STD 24mm 400lbs 15mm -05mm
セッティングで迷っています。
サスペンションのセッティングとコーナリングについて質問させてください。 ベンタナ エル・クエルボというバイクに乗っています。 自分の体重は、装備して６６kg位です。エキパー３０位くらいの実力です。 メカいじりやセッティングは、苦手です。 リアサスは、FOX DHX5コイル 400lbs フロントはFOX40RCで、真ん中の固さのスプリングを入れています。 現在リアサスの圧は170psi、エア室の容量は最小です。 固めたリアサスが後ろから押してくる感覚が好きで、また減衰がかかったリアサスを地面に押しつけながら、走るスタイルが気に入っています。 このセッティングについて、信頼する方から、ダメ出しを頂いて、シーズン前にも関わらず、相当迷いが出ています。 その人が言うには、自分の体重には、固すぎで、あり得ないセッティングとのことでした スプリングの設定とかも、色々変えて頂いて 空車ＢＢハイト +40mm Ｆサスストローク 180mm リアトラベル 225mm Ｆバネ（サグ） Ｒバネ（サグ） ＢＢハイト 車体のサグ ㈰SOFT 31mm 300lbs 20mm -18mm 58mm ㈪SOFT 30mm 350lbs 15mm -15mm 55mm ㈫STD 24mm 350lbs 17mm -10mm 50mm ㈬STD 24mm 400lbs 15mm -05mm
サスペンションについての質問
少々マニアックな質問です。 マルゾッキ８８８RC（恐らく０５モデル）についてですが、 ２００ｍｍストロークのはずなんですが、ダストシールから下のブリッジ（肩？）までの距離がギリギリ２００ｍｍなんです。 こんなギリギリの所まで沈み込むのでしょうか？ 沈み込んで大丈夫なのでしょうか？ 別のサスのアッパーチューブの長さを計って見た所、ストローク量＋３０ｍｍぐらいの余裕がありましたので、心配になって質問させてもらいました。 ちなみに 内部調整プリロードが付いており１８０ｍｍ、２００ｍｍと変更可能ですが。 間違い無く２００ｍｍに設定してあります。
サスペンションについての質問
少々マニアックな質問です。 マルゾッキ８８８RC（恐らく０５モデル）についてですが、 ２００ｍｍストロークのはずなんですが、ダストシールから下のブリッジ（肩？）までの距離がギリギリ２００ｍｍなんです。 こんなギリギリの所まで沈み込むのでしょうか？ 沈み込んで大丈夫なのでしょうか？ 別のサスのアッパーチューブの長さを計って見た所、ストローク量＋３０ｍｍぐらいの余裕がありましたので、心配になって質問させてもらいました。 ちなみに 内部調整プリロードが付いており１８０ｍｍ、２００ｍｍと変更可能ですが。 間違い無く２００ｍｍに設定してあります。
今週のお題「機材のセッティングを見直してみる」
日曜日は２週間ぶりの富士見パノラマへ 写真はレオナ＠DHエリート 仲間とひさしぶりにライド前の図。 我がプライベートチームハットリサイクルより無断借用（笑）
今週のお題「機材のセッティングを見直してみる」
日曜日は２週間ぶりの富士見パノラマへ 写真はレオナ＠DHエリート 仲間とひさしぶりにライド前の図。 我がプライベートチームハットリサイクルより無断借用（笑）
FOXのDHX エア圧について
今僕はカナダのカルガリーでマウンテンバイクダウンヒルやってます。 そこで質問なのですが、今リアショックにFOXのDHXを使ってるのですが、エア圧をいくつにすればいいのかわからなくて迷ってます。 メーカーのウエブサイト見てものってないのでこんなもんかーって感じで使ってます。 ちなみに今は100psiから110psiくらいで使ってるのですが・・・。 こんなものなんでしょうか？？ ちなみにスプリングは４５０番のものを使ってます。 これはたぶん平気だと思うのですが。 当方、身長171センチ、体重65キロです。 今バイクはオレンジ224にのってます。
FOXのDHX エア圧について
今僕はカナダのカルガリーでマウンテンバイクダウンヒルやってます。 そこで質問なのですが、今リアショックにFOXのDHXを使ってるのですが、エア圧をいくつにすればいいのかわからなくて迷ってます。 メーカーのウエブサイト見てものってないのでこんなもんかーって感じで使ってます。 ちなみに今は100psiから110psiくらいで使ってるのですが・・・。 こんなものなんでしょうか？？ ちなみにスプリングは４５０番のものを使ってます。 これはたぶん平気だと思うのですが。 当方、身長171センチ、体重65キロです。 今バイクはオレンジ224にのってます。
