ブレーキ

くみっこ — Tue, 20 May 2008 03:08:23 +0000

楽しすぎて写真がな～い！凹
週末の富士見パノラマはアドベンチャーレースが開催していたこともあり大賑わいでした。

アドベンチャーレースの為AダッシュCLOSE。
Cコースも２時までCLOSEということでAコースBコースをランダムに走りました。
Aコースがむちゃくちゃ楽しかった～！！！
路面も綺麗で走りやすくて、ガンガン飛ばせます。
でも、やっぱり自分のスピード感覚的にはまだまだ出せるのに～・・・
っていう歯がゆさがいっぱい。
きもちい～って思えるスピードになるまではもっともっと技術練習あるのみ！ですね。
ライディングで私が次目指すところは、常に｢恐怖との戦い｣らしい（汗）ので
まずは滑るの覚悟でコーナー突っ込んで行かねばだめみたい。
あと、ブレーキのコントロール。コーナーの都度、
その形や斜度や路面に合ったブレーキコントロールができるようになりたいな。
とりあえず、シュインコーナーをノーブレーキで突っ込んでみろと言われたので
かなり恐怖だったけどやってみた。
そしたら｢びゅん｣ってしっかりバンクに乗って曲がってくれた！
あのスピードでコーナー曲がったの初めてだ～
あの感覚を忘れずに居なくちゃ★
なんてひさしぶりに真剣に考えてみた週末でした♪
さてお仕事、お仕事・・・・・・・・・・・・こっちこそ真剣に考えろ、ｱﾀｼ

効かないブレーキのついているWサスバイクよりよく効くブレーキのついているリジッドの方がよい！？

asahi — Tue, 15 Jan 2008 10:36:06 +0000

ちょっと極端なタイトルですが、先日走っていてあらためて思ったことがあったので、ちょろっと書いてみようと思います。

先日高峰に言ったときの事、たまにはちょいサスバイクに乗るのもいいかと、マイバイクではなく、
借り物のバイクで走ったのが、いけなかった。

それに付いているブレーキが調子悪くて、スピードコントロールなんてものはなく、とにかく一生懸命ブレーキ掛けてなんとか減速しますよ！ってな感じのブレーキだったもんで、バイクをコントロールすることを楽しめない。

走りながら、「あぁこんなことならリジッドで腕に余裕をもって走っている方が楽だ〜」って。

おかげさまで、ダブルサスバイクに乗った意味なしでした（笑）

サスペンションが衝撃を吸収してくれても、バイクをコントロールするために絶対に必要なスピードコントロールがしっかり出来ないと、楽しく走れないってことですね。
ブレーキを一生懸命握るということは、腕に力が入る事になります。

腕に力が入るということは、ヒジが柔らかく使えません。
ヒジが柔らかく使えないということは、サスペンションが吸収しきれない振動をいなすことやハンドル操作がスムースに行えないほか、左右のバランスも悪く、安定した走行がしずらくなります。
と言うように、ブレーキはしっかりと効くモノ。

特にコントロール性が高いモノを選ぶのがベストでしょう。

注意点
ブレーキを掛けた時にカッチリしていて、握っている感触がよくとも効かなければ意味が無いのです。
平坦な所をゆっくり走っている時に、しっかり効いても、いざスピードが出た時に効かなければ意味が無いのです。
といったように良いブレーキのフリをしているモノもあるので、要注意です。

じゃぁ、何が良いって？

asahi宛にメールでもしてみてくださいな（笑）

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効かないブレーキのついているWサスバイクよりよく効くブレーキのついているリジッドの方がよい！？