<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
		xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml"
>

<channel>
	<title>reaps-factory.side-B &#187; XC</title>
	<atom:link href="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/tag/xc/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog</link>
	<description>Love MTB×Love ダウンヒル</description>
	<lastBuildDate>Tue, 07 Sep 2010 07:26:20 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/tag/xc/feed" />
		<item>
		<title>質問です！</title>
		<link>http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/253</link>
		<comments>http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/253#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 15 Dec 2008 12:36:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>asahi</dc:creator>
				<category><![CDATA[3.MTB何でもQ&A]]></category>
		<category><![CDATA[Q&A]]></category>
		<category><![CDATA[XC]]></category>
		<category><![CDATA[サドルバック]]></category>
		<category><![CDATA[プッシュプル]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.22/wordpress/?p=253</guid>
		<description><![CDATA[

2つの質問があるのですが、まずXC＆エンデューロ系？の質問です。

先日、初めてレースに出たのですが、そのレースが4時間エンデューロだったので、「チューブや空気入れは持たなくていい」といわれたのですが、ゆくゆくはXCに出たいので、XCは1人だから工具やチューブがいるな。と思って、いろいろ調べていて、サドルバッグをつけてサドルバッグに入れようと思ったのですが、
レースなど激しいライドをしたときにサドルバッグは飛んでいってなくなったりしないだろうか。と思うと、不安になってなかなかきまりません。

というわけで、レース中の携帯空気入れやチューブはどこに入れるのが一番いいのでしょうか。
ぜひ教えてください。

もうひとつは、テクニックに関してなんですが、プル・プッシュの方法も仕組みもいまいちよくわかりません。
HTでもできるのでしょうか。
どのように練習するものなのかもよろしければ教えてください。

よろしくお願いします。






早速ですが、質問にお答えさせていただきますね。

まず、サドルバッグはベルクロで固定するタイプのモノだったらライディング中に外れてしまうことはないと思います。
asahiも山へ走りい行く時にサドルバッグを利用していたこともありますが、激しく走って外れてしまった経験はありません。

あと、XCレースに参加している方から話を聞いたのですが、サドルバッグはあまり利用しないそうです。
サドルの下に携帯ボンベ等を固定して、ポンプを持つ場合もサドルの下などにベルクロで固定をして、極力無駄なモノを持たないようにするそうです。

パンク修理キット自体は、ジャージに装備される背中のポケットにいれるなりしているそうです。

次に、プル・プッシュについてですが、言葉で簡単に説明するのはなかなか難しいですね。
理屈がわかっても身体の動きとタイミング、それが合わなければ、まったく意味のない無駄な動きになってしまうので注意です。

プル・プッシュのはじめの一歩として、ヒジ、ヒザを動かしてギャップに対して逆らわないで走れるようになることを練習すると良いと思います。
ギャップを走るときに、何かをやろうとして、バイクに余計な力が加わるとそれが逆に失速の原因になったり、バランスを崩す原因になってしまいます。
デコボコした路面より、大きくてなめらかなコブを飛ばされず、ある程度のスピードでなめることが出来るようになれば、プル・プッシュはもう目の前って感じですかね。

あと、プル・プッシュはHTでもWサスでもどちらでもできますよ。

]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
<div class="que"><img src="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/wp-content/uploads/2009/01/q.jpg" alt="q" title="q" width="45" height="45" class="alignleft size-full wp-image-645" />
2つの質問があるのですが、まずXC＆エンデューロ系？の質問です。<br />
<br />
先日、初めてレースに出たのですが、そのレースが4時間エンデューロだったので、「チューブや空気入れは持たなくていい」といわれたのですが、ゆくゆくはXCに出たいので、XCは1人だから工具やチューブがいるな。と思って、いろいろ調べていて、サドルバッグをつけてサドルバッグに入れようと思ったのですが、<br />
レースなど激しいライドをしたときにサドルバッグは飛んでいってなくなったりしないだろうか。と思うと、不安になってなかなかきまりません。<br />
<br />
というわけで、レース中の携帯空気入れやチューブはどこに入れるのが一番いいのでしょうか。<br />
ぜひ教えてください。<br />
<br />
もうひとつは、テクニックに関してなんですが、プル・プッシュの方法も仕組みもいまいちよくわかりません。<br />
HTでもできるのでしょうか。<br />
どのように練習するものなのかもよろしければ教えてください。<br />
<br />
よろしくお願いします。<br />
</div>
<br />
<span id="more-253"></span><br />
<br /><br />
<div class="ans">
<img src="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/wp-content/uploads/2009/01/a.jpg" alt="a" title="a" width="45" height="45" class="alignleft size-full wp-image-644" />
早速ですが、質問にお答えさせていただきますね。<br />
<br />
まず、サドルバッグはベルクロで固定するタイプのモノだったらライディング中に外れてしまうことはないと思います。<br />
asahiも山へ走りい行く時にサドルバッグを利用していたこともありますが、激しく走って外れてしまった経験はありません。<br />
<br />
あと、XCレースに参加している方から話を聞いたのですが、サドルバッグはあまり利用しないそうです。<br />
サドルの下に携帯ボンベ等を固定して、ポンプを持つ場合もサドルの下などにベルクロで固定をして、極力無駄なモノを持たないようにするそうです。<br />
<br />
パンク修理キット自体は、ジャージに装備される背中のポケットにいれるなりしているそうです。<br />
<br />
次に、プル・プッシュについてですが、言葉で簡単に説明するのはなかなか難しいですね。<br />
理屈がわかっても身体の動きとタイミング、それが合わなければ、まったく意味のない無駄な動きになってしまうので注意です。<br />
<br />
プル・プッシュのはじめの一歩として、ヒジ、ヒザを動かしてギャップに対して逆らわないで走れるようになることを練習すると良いと思います。<br />
ギャップを走るときに、何かをやろうとして、バイクに余計な力が加わるとそれが逆に失速の原因になったり、バランスを崩す原因になってしまいます。<br />
デコボコした路面より、大きくてなめらかなコブを飛ばされず、ある程度のスピードでなめることが出来るようになれば、プル・プッシュはもう目の前って感じですかね。<br />
<br />
あと、プル・プッシュはHTでもWサスでもどちらでもできますよ。<br />
</div></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/253/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/253" />
	</item>
		<item>
		<title>泥レース</title>
		<link>http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/221</link>
		<comments>http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/221#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 02 Jun 2008 11:59:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator>asahi</dc:creator>
				<category><![CDATA[2.レースレポート]]></category>
		<category><![CDATA[XC]]></category>
		<category><![CDATA[ツールド多摩]]></category>
		<category><![CDATA[レース]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://192.168.1.22/wordpress/?p=221</guid>
		<description><![CDATA[
土曜日は富士見パノラマでジャパンシリーズが開催されていましたね。
雨レースでそりゃ大変だったことでしょう。
asahiは雨の中クロカンレースにでておりました。



某雑誌の編集ライターさんから久しぶりのお電話。
お仕事のお話かと思いきや、クロカンレースがあるんだけど、でてみない？
ってなお誘い。
asahiがジャパンシリーズから戦線離脱したことをしってか知らぬか
まぁ、富士見に行っても走れないことだし、
それから昔からお世話になっているショップさんのナカザワジムさんも関係している
イベントなので遊びにいってみようかなと軽い気持ちでエントリー。
ツール・ド・タマというローカルレースなんだけど、
アメリカ空軍の主催で、もちろん会場は空軍の施設の中。
レクリエーションセンターだったかな？基地とは別な場所だけど、
ゲートでは身分証の提示や車のナンバーを控えられたりと
国内だけど、国内じゃないみたいな。
で、見事な雨の中しぶしぶと用意して、試走をしてみた。
赤土の路面はと〜ってもよく滑って楽しかった。
ぐちゃぐちゃの路面は、とてもじゃないけど乗ったまま登れなくて楽しかった。
っとふっきれて楽しむしかありません状態。
asahiはオープンクラスに参加。
1周5キロくらいかな？そんなコースを2周走るクラス。
くみに優勝！なんて気合いを入れられながら、スタートです。

レースとなるとスイッチ入っちゃうんですね。
これが。

どばーっとダッシュをかけて、スタートループから森の中に入る時には1番手。
その直後にある急な坂も一気に駆け下りぶっちぎり？
のはずだったのですが、その坂で泥よけもなにもつけてないあたくしのバイクは
見事な水しぶきを上げてくれて、目に命中！（てかサングラスしろ）
ゴーグルつけてもないのにティアオフなくなっちゃったみたいな
目の前真っ白、お先真っ暗（笑）
で最初の長い登りでぱちくりぱりくりしながら、走っていると
あれよあれよと7〜8人にいや10人以上か
ごぼう抜きですわ。
まぁ、脚力ないって噂もありますが・・・
気合いをいれて走るも、下り用にセットアップしたままのポジションで
ステムめっちゃ短くって上手くふめませ〜ん。
脚力ないって噂もありますが・・・
試走では、バイクを降りて押す箇所が3カ所くらいだったのに
レース中はコンディションがかなりヒドくなっていて
シングルトラックの1/3くらい歩くはめに。
ふっと力をぬけば楽になるだろうに、
前に人がいるとぬきたくなってしまう。
後ろから人がくるとはなしたくなってしまう。
バカですねぇ。
そんなこんなで、数名をパスしたけど
トップにはなれず、くみのみるところ5〜6位くらいだったらしい
ってちゃんとした順位を確認せず帰ってきてしまった。
でもなんだかいっぱいがんばったから満足でした。
さらに満足度アップなことがこのイベントにはありました。
レース終了後のランチ。
どでっかいステーキにライスとビーンズとポテトサラダ。
ステーキにはA1ソース！
これが上手いっす。

このランチ代も入って参加費4,000円。
参加賞にはTシャツも入ってるし、お得で楽しいイベントでした。
秋にもまたやるみたいなので、
晴れたコースで走れることを期待して待とうかと思います。
今回の反省
ポジションはちゃんとクロカン用に変えよう。
サングラスはしたほうがよい（かも？）
運動はちゃんとしよう。


]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
土曜日は富士見パノラマでジャパンシリーズが開催されていましたね。<br />
雨レースでそりゃ大変だったことでしょう。<br />
asahiは雨の中クロカンレースにでておりました。<br />
<img alt="reaps20080602asahi3.jpg" src="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/reaps20080602asahi3.jpg" width="263" height="350" class="mt-image-left" style="margin: 0 20px 20px 0;"/>
<br />
<span id="more-221"></span><br />
某雑誌の編集ライターさんから久しぶりのお電話。<br />
お仕事のお話かと思いきや、クロカンレースがあるんだけど、でてみない？<br />
ってなお誘い。<br />
asahiがジャパンシリーズから戦線離脱したことをしってか知らぬか<br />
まぁ、富士見に行っても走れないことだし、<br />
それから昔からお世話になっているショップさんのナカザワジムさんも関係している<br />
イベントなので遊びにいってみようかなと軽い気持ちでエントリー。<br />
ツール・ド・タマというローカルレースなんだけど、<br />
アメリカ空軍の主催で、もちろん会場は空軍の施設の中。<br />
レクリエーションセンターだったかな？基地とは別な場所だけど、<br />
ゲートでは身分証の提示や車のナンバーを控えられたりと<br />
国内だけど、国内じゃないみたいな。<br />
で、見事な雨の中しぶしぶと用意して、試走をしてみた。<br />
赤土の路面はと〜ってもよく滑って楽しかった。<br />
ぐちゃぐちゃの路面は、とてもじゃないけど乗ったまま登れなくて楽しかった。<br />
っとふっきれて楽しむしかありません状態。<br />
asahiはオープンクラスに参加。<br />
1周5キロくらいかな？そんなコースを2周走るクラス。<br />
くみに優勝！なんて気合いを入れられながら、スタートです。<br />
<img alt="reaps20080602asahi.jpg" src="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/reaps20080602asahi.jpg" width="225" height="300" class="mt-image-left" style="margin: 0 20px 20px 0;"/>
レースとなるとスイッチ入っちゃうんですね。<br />
これが。<br />
<img alt="reaps20080602asahi2.jpg" src="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/reaps20080602asahi2.jpg" width="300" height="225" class="mt-image-left" style="margin: 0 20px 20px 0;"/>
どばーっとダッシュをかけて、スタートループから森の中に入る時には1番手。<br />
その直後にある急な坂も一気に駆け下りぶっちぎり？<br />
のはずだったのですが、その坂で泥よけもなにもつけてないあたくしのバイクは<br />
見事な水しぶきを上げてくれて、目に命中！（てかサングラスしろ）<br />
ゴーグルつけてもないのにティアオフなくなっちゃったみたいな<br />
目の前真っ白、お先真っ暗（笑）<br />
で最初の長い登りでぱちくりぱりくりしながら、走っていると<br />
あれよあれよと7〜8人にいや10人以上か<br />
ごぼう抜きですわ。<br />
まぁ、脚力ないって噂もありますが・・・<br />
気合いをいれて走るも、下り用にセットアップしたままのポジションで<br />
ステムめっちゃ短くって上手くふめませ〜ん。<br />
脚力ないって噂もありますが・・・<br />
試走では、バイクを降りて押す箇所が3カ所くらいだったのに<br />
レース中はコンディションがかなりヒドくなっていて<br />
シングルトラックの1/3くらい歩くはめに。<br />
ふっと力をぬけば楽になるだろうに、<br />
前に人がいるとぬきたくなってしまう。<br />
後ろから人がくるとはなしたくなってしまう。<br />
バカですねぇ。<br />
そんなこんなで、数名をパスしたけど<br />
トップにはなれず、くみのみるところ5〜6位くらいだったらしい<br />
ってちゃんとした順位を確認せず帰ってきてしまった。<br />
でもなんだかいっぱいがんばったから満足でした。<br />
さらに満足度アップなことがこのイベントにはありました。<br />
レース終了後のランチ。<br />
どでっかいステーキにライスとビーンズとポテトサラダ。<br />
ステーキにはA1ソース！<br />
これが上手いっす。<br />
<img alt="reaps20080602asahi5.jpg" src="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/reaps20080602asahi5.jpg" width="300" height="225" class="mt-image-left" style="margin: 0 20px 20px 0;"/>
このランチ代も入って参加費4,000円。<br />
参加賞にはTシャツも入ってるし、お得で楽しいイベントでした。<br />
秋にもまたやるみたいなので、<br />
晴れたコースで走れることを期待して待とうかと思います。<br />
今回の反省<br />
ポジションはちゃんとクロカン用に変えよう。<br />
サングラスはしたほうがよい（かも？）<br />
運動はちゃんとしよう。<br />
<img alt="reaps20080602asahi4.jpg" src="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/reaps20080602asahi4.jpg" width="300" height="225" class="mt-image-left" style="float: left; margin: 0 20px 20px 0;"/>
</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/221/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>7</slash:comments>
		<xhtml:link rel="alternate" media="handheld" type="text/html" href="http://www2.reaps-factory.com/side-b_blog/archives/221" />
	</item>
	</channel>
</rss>
